雙層油罐如果內(nèi)罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測液，會進(jìn)入常壓的內(nèi)罐；雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。儲液滲漏進(jìn)雙層間隙后，由于外罐完好，儲液并不會漏出。因此，儲液、土壤和地下水都是安全的。

如果外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測液，會進(jìn)入土壤。同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。此時(shí)，由于內(nèi)罐是完好的，儲液安全；進(jìn)入土壤的只有氣體或檢測液，因此，土壤和地下水也是安全的。

由于內(nèi)罐接觸的儲液與外罐所接觸的土壤、地下水，屬于不同介質(zhì)，對罐體材料腐蝕速率不同，在同一時(shí)間發(fā)生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以杜絕儲液漏出罐外，做到了生產(chǎn)安全和保護(hù)環(huán)境。

雙層罐全稱是鋼制強(qiáng)化塑料制雙層油罐，湖南雙層罐廠家的這種油罐具有雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)有0.1mm的空隙，而雙層罐在卸油的時(shí)候有哪些是需要注意的呢?

油槽車的排氣管應(yīng)該安裝防火罩，在自流卸油時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)停止加油作業(yè)，做好安全警戒，及時(shí)安排接卸。在油槽車卸油時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，司機(jī)應(yīng)先在油槽車規(guī)定的部位接好臨時(shí)接地線，并堅(jiān)守崗位，嚴(yán)防行人靠近，卸油完畢，穩(wěn)油5分鐘以后，復(fù)測油罐存量，以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成大災(zāi)。而且在卸油前，一定要對油罐進(jìn)行計(jì)量，核對油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油時(shí)冒頂跑油，還要嚴(yán)格控制油的流量。

在卸油時(shí)，油管應(yīng)伸至罐底不大于300mm處，以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電，根據(jù)一些地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，將進(jìn)入油罐區(qū)的一段卸油管改成花管，能防止油品的噴濺。

可見，雙層油罐在卸油時(shí)要特備注意安全，需要專業(yè)人士操作，有經(jīng)驗(yàn)的。想了解更多關(guān)于雙層油罐的，歡迎咨詢。